本文摘要:原标题:重点关注两个会话| 李树福:放松锂电池铁路运输限制开放特殊的火车“出去”! Sohu Auto·汽车咖啡馆2021全国两届两届夏娃,作为中国人民政治协商会议国家委员会的第十次,第12届,第13届全国人民代表大会,吉利控股集团主席宣布“建议 论适应电动汽车铁路运输的行业标准“。

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原标题:重点关注两个会话| 李树福:放松锂电池铁路运输限制开放特殊的火车“出去”! Sohu Auto·汽车咖啡馆2021全国两届两届夏娃,作为中国人民政治协商会议国家委员会的第十次,第12届,第13届全国人民代表大会,吉利控股集团主席宣布“建议 论适应电动汽车铁路运输的行业标准“。李树福认为铁路在经济,稳定性和碳排放方面具有显着的优势。目前,铁路运输实施的行业标准乃根据市场环境数十年,严禁锂电池的运输。根据电动汽车的产品特性,现有标准适用于满足新能源汽车发展的市场需求。

以下是“关于修订行业标准的建议适应电动汽车铁路运输”内容:在2020年9月,我国宣布该国的独立贡献,并争取更强大的政策和措施,努力实现高峰,努力2030年前奋斗 2060年前。中央经济工作会议再次清除,做碳免,碳和工作。

汽车工业是中国经济支柱产业之一。中国已明显开发出新的能源汽车产业作为国家战略,这也是促进绿色低碳发展的重要途径。

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2020中国新能源汽车销售额为1367万辆,同比增长10.9%。随着新能源汽车的普及,潜在的消费市场将从二线到三线非限制购买城市逐步扩展,市场具有很大的潜力。中国汽车工业协会预测,在2021年,新能源汽车将超过180万辆。

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随着欧洲等海外市场等新能源汽车的改善,预计中国的新能源汽车将获得更多的海外机会。此外,主要主流车辆,包括外资,合资,将中国作为重要的全球产能产出基础。新能源汽车正在迅速发展,结果是大量跨境物流需求。

中国欧洲班已开辟了汽车公司新的物流线路。然而,由于目前实施的铁路运输业是基于几十年的市场环境,它大大提高了新能源汽车的运输成本和新能源汽车运输成本和运输的碳排放。汽车的新能源车辆(包括锂电池)出口。

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中国的新能源汽车出口主要经过高,成本高,循环,面临相当大的不确定性(气候,线安全,由恶劣环境造成的腐蚀)在运输过程中也带来了很多。碳排放。与运输和土地运输相比,铁路运输具有巨大的优势,特别是在长途运输方面,在经济,稳定和碳排放,超越航运和陆地运输方面。由于欧盟为电动汽车进行了非限制性环境法规,许多欧洲汽车公司已开始从包括长距离的电动车辆中选择的货物运输。

安全和产品设计,制造工艺,质量控制,零件生产,产品使用,充电和维护等与产品设计,制造工艺,质量控制,零件生产,产品使用,充电和维护密切相关。在当前市场增长的关键阶段,主要汽车拥有电动汽车安全最重要的指标作为新能源汽车行业。通过各种技术要求和制造标准来确保电动车辆安全,控制运输过程中的安全。建议:1。

根据电动汽车的产品特性,现有标准适用于现有标准。满足新能源汽车新阶段的市场需求,使电动汽车,锂电池零件可符合法律,通过铁路,高效,安全,经济的运输,帮助国内发展和全球主流市场发展中国新的 能源汽车工业。2.推荐行业机构,相关政府管理部门结合新能源汽车物业和铁路运输行业管理要求,进行讨论和交流,制定相应的产品安全标准和运输管理程序。3.考虑市场和企业需求,开辟新能源汽车到运输专业,满足中国汽车公司的需求和“出局”和欧洲地区的新能源汽车市场。

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